Page 34 - 中建筑港集团企业内刊《筑梦SPACE》2020年第1期 总第2期
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SPACE SPACE
三色光·Three Colors Three Colors·三色光
志性建筑。 泥块掉入海中；控制泥驳（一种施工船）装载量，不能装载太 人员及船机，项目部将半潜驳单次拖运一个沉箱改进成单次拖 在青岛即墨鳌山湾畔，海水清澈浩淼，在由两座小岛——
码头作业区位于柴岛区域，海上试验区则处于南部海湾， 满，泥门应关闭好，避免泥水溢出流回海中。另外施工现场还 运两个沉箱，沉箱拖运次数由之前的30次降至15次，工期节省 草岛和柴岛半环绕的海域里，一条引堤嵌入海中，护卫着整个
利用鳌山卫封闭港湾的自然条件，对潜水器和其他各种深海装 合理设置了贯通的排水沟及泥沙沉淀池，确保不让大量泥沙 了40余天，施工成本降低了50％，同时也减少了50％的船舶作 港口。灯塔耸立在码头上，指引着航船平安地出入。矗立在引
备维修保养后进行海上试验检测，同时也可开展操作人员、保 流入海中。船舶产生的机舱油污水、生活污水按照《船舶污染 业污物排放量。 堤上的3层小楼，好似翘首盼望着远方，等待“蛟龙”的返航。
障人员以及母船人员的海上综合训练。 物排放标准》的要求予以排放。船舶的残油、废油进行回收， 原有施工工艺是沉箱由临时存放场地起浮，托运至待安 2015年3月17日，蛟龙号即将回归那天，头戴“CSCEC”
维护维修区、潜航员训练区、办公实验区、生活服务区位 禁止排入水体。生活污水排放口设置过滤网，定期清理排污 装基床直接精确定位下潜安装，时间需要5-6个小时，而且须 标识的施工人员手拿横幅等待在蛟龙号的母船“向阳红09”的
于北侧近山处。维护维修区是对潜水器和各种深海科研设施与 管道。在化粪池处设置规范的沉淀池，适当添加沉淀剂、并进 在平潮无流无浪的情况下进行，拖运比安装对海况要求轻松。 旁边——“中国建筑欢迎蛟龙号回家！”——造一个家等你回
设备、仪器仪表等设施进行维修、保养、检测、试验研究的主要 行定期清理。 针对这一特点，项目人员改变了工艺，一般海况下将沉箱先拖 来，中国建筑、中建筑港在用自己的方式表达对中国海洋科考
区域。潜水器试验水池、潜水器维护车间、机修电修车间、深海 项目部为了减少垃圾排放，设置了专门的垃圾堆放场地， 到基床上临时存放，待海况好的时候集中重新起浮精确定位安 的最高致敬。
高压环境模拟实验室等4大厂房构成了深海装备从维护到下水 堆放场地设置护栏并加顶棚，定时对垃圾堆放场地进行清理。 装，从基床上直接起浮安装大约需要3-4个小时，缩短了安装 中国首个深海载人潜水器蛟龙号终于可以回家了！在中建
的“一条龙”流程。办公实验区主要以综合业务办公楼、科研楼 对可回收固体废弃物，如废钢材、废木材等，都加以回收再利 时间，相应降低了海况的影响，提高了工作效率，并提前业主要 筑港承建的国家深海基地！
为主，满足深海中心基本办公需求，同时具备深海装备研发实 用；不可回收固体废弃物和不可回收的生活垃圾投放至项目 求工期完成全部沉箱安装工作。在解决沉箱出运安装难题过程
验、大洋通讯指挥、会议等功能。 部垃圾堆放场地，并定时清理。船舶上产生的固体废弃物定时 中，工程团队同时完成了沉箱水下存放与起浮等2项省部级工 尾声：
草岛片区为大洋通讯区和学术交流与科普教育区。大洋通 转移至项目部垃圾堆放场地，严禁将垃圾直接倒入海中。 法、5项国家专利。 当蛟龙号不断刷新“中国深度”的时候，黑暗、诡谲的深
讯区将满足基地对远洋航行的海洋科考船指挥、控制要求，未 施工过程挖出的土石方，除作为回填外要及时运走。施工 “每当亲人朋友问我做什么工作的时候，我都骄傲地说 海，其静谧可想而知。曾有一位女性初级潜航员，在谈及长时
来将在两个小岛上安装通信设备；生活服务区将提供潜航员、 现场产生的废混凝土块、砂浆、碎砌块等不可回收利用的建 在为蛟龙号建设家园，心里充满自豪！”项目部一位年轻职工 间水下抓取生物样本的感受时提到，这“就像在听海洋的心
外来专家和临时工作人员基本生活保障功能。 筑垃圾由工区负责将其送至业主指定的弃土场，统一进行处 兴奋地说。蛟龙号代表着国家海洋科研的核心技术，能参与 跳”。而在青岛即墨鳌山湾、在国家深海基地，我们不仅可以见
理或回填。另外，严格禁止在施工区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑 为蛟龙号筑巢安家，项目人员无比自豪。工程施工过程中，中 证这一切，还可以与蛟龙号一同聆听寄予此间山水的，饱含着
用心：绿水青山圆梦“蛟龙号”五洋捉鳖 料、垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。 建筑港始终坚持“品质保障，价值创造”的核心价值观，以最 中建人的初心、精心、用心和匠心的，令人安心的心跳声——那
在草岛和柴岛上生长着很多低矮灌木和杂草，而它们共同 为了保护小岛周围的环境，避免在施工中破坏岛上的植 高施工标准要求现场人员，出色地完成施工任务。项目经理薛 是与海洋同频的、最铿锵有力的心跳声！是中建人助力海洋强
围成的海域周围则有着许多自然形成的礁石，生活着多种多样 被，工作人员只在草岛的西侧山脚修了一条小路通往施工地 志因此先后获得“富民兴鲁”劳动奖章、“青岛市劳动模范”荣 国建设的无声的承诺与誓言！
的海洋物种，构成了该海域独特美丽的自然风光。 点。特别地，针对该地区海域自然形成的美丽的礁石，施工中 誉称号等荣誉。 如今，国家深海基地已经成为包括“蛟龙号”、“海龙号”
绿水青山就是金山银山。响应中国建筑绿色建筑集成商的 都采取了保护措施，施工船主动绕开礁石，而没有炸掉，虽然 等在内的七大深海载人、无人深潜器的母港基地，同时也是我
号召，中建筑港针对基地周边环境特点，在建设之初就致力于 提高了施工成本，却保留了大自然的风光。此举得到了当地百 安心：中建筑港造一个家等你回来 国“大洋一号”科考船母港，是构建中国“七龙探海”的深海立
将深海基地打造成碧海蓝天工程，以致敬海洋科技。 姓的赞许。 “我们首次发现了热液活动区，那里的地形到处都竖着 体探测战略平台。
在施工过程中对生态环境影响最大的就是海上挖泥、石 ‘烟囱’从‘烟囱’口还喷出数百度高温的浓烟。”2015年初， 巍巍中华，复我荣光！目前 ，蛟龙号载人潜水器正在基地
,
料和船舶施工中产生的机舱油污水。针对这三大项，项目部 匠心：工法、专利助力基地建设创新创效 蛟龙号刚刚完成它在印度洋首次为期118天的勘探之旅，首次 大修，并将于2020年执行首次全球航行科考任务；我国正在
在采购石料的时候严格控制块石的含泥量，不购买含泥量超 为了确保蛟龙号的母船安全靠泊，长393米、宽17米的引堤 发现了多个海底热液喷口，首次取得了硫化物区标本，打破了 开展全海深的载人深潜技术研究，万米级载人潜水器也将于
过规定要求的块石，已经运输到现场的块石，如发现含泥量有 采用内沉箱外防波堤结构建设，具有超强抗风浪性能。全部30节 过去只能搭载和利用国外载人潜水器在地形复杂的深海热液 2021年下水……我国载人深潜事业正在高速跃升。
超过相关标准的，严禁抛填下海。在挖泥过程中，合理安排水 沉箱的出运、安装作为关键工序，始终是项目管理的重点。 活动区开展研究的被动局面。 壮丽70载，奋斗在新时代，中建筑港定将不负初心、不忘
上施工作业，特别是挖泥、抛石及疏浚工程施工，挖泥施工时 沉箱经长距离拖运至施工现场后，需临时存放于施工现 还有一个首次…… 使命，继续依海而兴、向海图强，为服务海洋强国等国家战略做
抓斗提升速度要快捷，不能上下冲洗，减少抓斗中淤泥回流到 场。在沉箱安装施工初期，受本海域海况差、天气恶劣等不利 与往常都临时停靠在船舶基地不同的是，蛟龙号将首次回 出新贡献！
海中；控制挖泥施工时抓斗的下落高度，避免抓斗装泥太满， 因素影响，沉箱安装效率较低。经过优化施工工艺，合理组织 “家”——由中建筑港承建的国家深海基地。 （文/党建工作部 郑潇）
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