大匠何以成，江河见足迹。那是一段匠心独具的岁月，也是一段以奋斗奉献投身国家内河航运建设的岁月。筑港人带着坚定的决心，同舟共济，薪火相传，成长为“船闸建设主力军”。如今，再次把中建筑港参与船闸建设的历史长卷铺开，那些守初心、担使命的筑港故事跃然纸上……

筑港的“船闸情结”

　　向历史深处的回望，总是让人心潮澎湃。时间回到1966年，中建筑港承担了济梁运河船闸枢纽工程的施工任务，拉开了中建筑港由沿海向内河建设挺进的序幕，也是中建筑港结下“船闸情结”的开始，并深深扎根。

京杭运河续建工程万年闸枢纽工程（詹天佑奖）、万年闸复线船闸工程

　　此后两年，中建筑港先后承建了小清河东风（金家桥）航运枢纽工程、小清河柴庄船闸工程，在投身祖国内河航运发展征程中奋勇接力，书写青春。

　　改革开放，春潮萌动，万象更新。中建筑港承着改革开放的“春风”，继续在我国内河水运领域开拓、深耕，承建了京杭运河（济宁至徐州）续建工程万年闸枢纽船闸工程、微山二线船闸工程、京杭运河台儿庄复线船闸、京杭运河扩容工程施桥三线船闸等项目。拥有千年历史的中国古运河——京杭大运河再一次“焕发青春”。中建筑港凭借船闸建设实力牢牢占据着京杭运河山东段三分之二的船闸市场、江苏段船闸市场的半壁江山。

　　2011年，国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出加快建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，内河水工建设迎来新一轮热潮。中建筑港再次勇担重任，先后承建了广西郁江老口船闸、江苏宝应船闸、江苏通扬线运东船闸、山东万年闸复线船闸、江苏新孟河前黄枢纽工程船闸、安徽滁河汊河船闸、湖北汉江雅口船闸，逐渐向江苏、广西、安徽、河南、湖北、江西等地拓展市场。

　　从山东到江苏，再到江河沿线的多座城市，在大江起点，在大河两岸，都遍布着筑港人参与船闸建设的身影。一路征程，可证初心，亦可筑匠心。

“水运工匠”的坚守

　　2022年12月，时任中建筑港常州魏村枢纽项目负责人的杨明获评“山东省水运工匠”，成为全省水运系统建设者的典型代表。伴随着中建筑港逐渐在内河航运市场开辟出一片天地，杨明十九年如一日奋战在水运工程建设一线，个人成长与公司发展同频共振。他以勤勉的品格与坚韧的个性，百般砥砺，发光发热，参建的船闸工程也相继荣获“鲁班奖”“詹天佑奖”“国家优质工程奖”等多个荣誉。

　　何处有建设，何处即我心。回想参与过的四个船闸和一个码头的工程建设，期间的艰苦与不易杨明印象颇深。

　　中建筑港在锡溧漕河上承建的前黄船闸工程建成后将加快促进太湖与长江的水体交换，通过提升太湖换水速度改善太湖水环境，这也是杨明首次担任项目负责人的工程。

魏村枢纽扩容改建工程

　　在断航施工的攻坚时期，杨明带领项目全体管理人员始终坚守前线，24小时不间歇作战，仅用1个月时间实现了正常需要3个月完成的32块船闸底板分项工程建设，也达成了前黄船闸项目提前6个月顺利完成通航任务的壮举，项目全体人员用汗水与青春点燃锡溧漕河两岸灯火。

　　项目建设过程中，杨明与项目科研团队守正创新、自我超越，研制出了专门用于钢板桩装配式施工的新型施工限位装置，同时创新采用了超长钢板桩闸室墙机械组合施工工艺，形成了《钢板桩闸室墙质量检验标准》，填补了国内相关领域的空白，成为名副其实的水下“钢铁侠”。该工程也荣获了“山东省工人先锋号”“江苏省示范工地”“江苏省示范工程”。

　　后来，杨明又转战到位于江苏常州的魏村枢纽项目，作为交通部“平安百年品质工程”创建示范项目和交通强国品质工程样板项目的负责人，杨明重任在肩。

　　依托多年的船闸建设经验，杨明带头创新研究了船闸混凝土耐久性理论研究、装配式挡墙高效集束连接形式两项“全国首次”，实现了船闸主体大体积混凝土无裂缝与装配式空箱之间的高效便捷链接，相继完成四项工法研究申报，均通过中国水运建设行业协会技术鉴定，其中一项鉴定技术成果达到国际先进水平，其余三项达到国内领先水平，预计产生经济效益135.7万元，工期节省185天。

　　项目团队三年攻坚，于2023年9月实现了魏村枢纽水下工程质量核验，并于12月提前5个月完成工程的整体交工验收任务，在新时代水运建设中交出“筑港答卷”。

　　如今，杨明升任三公司负责人，统筹三公司所属船闸工程建设及市场开拓，带领更多的人投身到船闸建设中。风雨无阻向前进，杨明与船闸建设的故事仍在延续，诠释着“水运工匠”的坚守。

“船闸建设”精神的赓续

　　笃志前行，虽远必达。半个多世纪以来，中建筑港以雄厚实力在内河航运枢纽建设领域处于领先地位，不仅占据着京杭运河山东段三分之二的船闸市场、江苏段船闸市场的半壁江山，更是将内河水工市场版图拓展至长江支流汉江、赣江，珠江支流郁江，福建闽江等地，在华夏大地上先后承建三十余座船闸，深入助推国家内河水运发展战略，争做品质工程的建设者和代言人，擦亮中国建筑水工品牌。

　　其中，中建筑港承建的京杭运河船闸扩容工程施桥三线船闸工程先后获评扬州市“琼花杯”优质工程奖、江苏省交通建设优质工程奖、江苏省“扬子杯”优质工程奖、全国水运交通优质工程奖、国家优质工程奖，是改革开放以来江苏省首个获得中央、地方“大满贯”奖项的水运工程建设项目。

　　2023年4月，“船闸建设”精神正式提炼发布，具体内涵为“精益求精 使命必达”的品质精神、“守正创新 自我超越”的科研精神、“团结奋斗 实干担当”的团队精神。2023年7月，中建筑港发布“船闸建设主力军”专题视频，讲述中建筑港在中国由交通大国向交通强国迈进的进程中担当“船闸建设主力军”，强势向前的奋进历程。

京杭运河扩容工程施桥三线船闸项目

　　当前，中建筑港正在参建西部陆海新通道的骨干工程、新时代“国字号”工程——平陆运河№.HD11标段，为“一河通航，八桂向海”助力。响水船闸、沈丘复线船闸、绍兴船闸、淮阴船闸、宿连航道等多个重要船闸航道工程也已进入建设历程。从历史的水岸走来，向着时代的潮涌跨步，筑港人的“船闸建设”精神赓续连绵，参建的多座品质船闸见证着江河两岸的繁盛。

　　风起江河，匠心为舵。大江东去，留下的是“船闸建设”精神的赓续，也是“水运工匠”的坚守，更是多个“内河复兴”标杆性工程映照着的“船闸情结”。雄关漫道，筑港人投身船闸建设的姿态和干劲从未改变。

　　该文章2024年1月刊发于中建筑港微信公众号